2020/10/20

【劲报记者何秀菁／南投报导】救经济、顾乡亲，南投县议员张嘉哲、黄世芳、游颢、唐晓棻联名呼吁中央重视南投县乡亲的交通需要，实现竞选承诺，积极规划推动南投铁道建设，让南投子弟返乡的路更便捷，让观光首都的交通更通畅，吸引观光客前来旅游，创造青年返乡契机，让经济更繁荣。
18日上午，议员张嘉哲、黄世芳、游颢一起在南投县议会第一会议室召开“救经济、顾乡亲，南投人需要这一帖（铁）”记者会，提出落实台中捷运延线至中兴新村、集集支线运输量扩充及提升服务品质及争取高铁南投站等3大诉求，向中央政府表达南投人需要这一帖（铁）的共同心声。3位议员同声吁请中央重视南投人交通权益，推动铁路建设改善交通不便的现实，实现中台湾半日生活圈的愿景，给南投人更便利的大众运输工具，让南投子弟返乡更近，让观光客有更好的交通选择，吸引更多背包客前来旅游，振兴观光、繁荣经济。
张嘉哲议员表示，南投县65岁以上人口占总人口17%，老化程度全国第三。南投民众常因工作关系外出，长辈大多留在南投，往返照顾双亲或者双亲去看孙子、到外地求学的学子、年轻人外出工作等都因为家住南投变得很困难，假期返乡更是无法逃避的梦靥，不便利的交通方式让回家的距离变得如此遥远、困难。近期更有出嫁到桃园的南投女儿，就因为无便利交通工具，差点无法见到母亲的最后一面而抱憾终身。希望中央政府看到南投乡亲的需求，积极规划完善南投县的铁道建设并落实，不要让南投乡亲再当交通偏乡的次等公民。尤其上周中央政府提出高铁延伸到宜兰，去年讲高铁延伸到屏东，我们都乐观其成，但在其他县市吃牛排的同时，希望给南投县一晚鲁肉饭。
游颢议员说，南投是台湾之心、唯一不靠海的县市，既没有机场、港口，连主要交通的铁路建设也始终未见任何规划，从台铁到捷运，每每在选举期间才出现的口号，更不用说高铁的设站，民进党政府提出的前瞻计划更没有任何关于南投的交通建设重大改善；纳入大台中生活圈，也未见实质的规划。许多无法自行开车的乡亲、游客或外国背包客，常常询问如何到南投，唯一的方法就是开车，光靠大众运输工具相当困难不便，繁琐费时，如果要到其他县市，也完全没有任何便利的选项，游客常因交通选择困难怯步，更遑论竹山、鹿谷地区的乡亲，简直就是交通的次等公民。提升南投的便利和观光最直接就是推动南投人口密集的乡镇的铁路建设，不论是台中捷运延伸到南投，提升集集支线服务与运能，打通乌日高铁站及田中高铁站的交通动脉，实现中彰投半日生活圈的愿景是南投人殷切的期待，也是中央迫切需要落实的政策，希望中央政府能够听到、知道，更要做到。
黄世芳议员也表示，国道六号每逢假日都会塞车，大塞车对大埔里地区的乡亲而言是恶梦，如以目前南投往返各地都以搭高铁或台铁到台中或彰化，再转搭其他客运，往往搭客运的时间是搭高铁时间的两倍，如果台北到南投市为例，台北到台中高铁50分钟，台中高铁站到南投市区客运站需要80分钟，而且晚间6点之后就没有班次，另一选项是南投往返台北的客运单趟约三个半小时，相当不便。希望中央政府可以重视南投乡亲的交通权益，把捷运或铁路延伸到大埔里、名间及竹山。且目前直辖市人口密集，邻近县市边缘化，希望民进党政府可以超前部属，南投铁路建设完成后，作为台中市民众到南投置产，让他们可以选择南投居住台中工作，上下班往返只要半小时就会到。来自各地的游客也有更便利的大众运输工具可资利用，而更喜欢来南投县的旅游景点旅游，而且铁道建设也能减少车辆排放废气带来的空气品质污染问题，利多于弊。

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